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交通,为脱贫攻坚夯实基础

每日新闻网此条文章来源于:人民网 日期:2021-10-09 10:45:36

“现在,4米多宽的水泥路通到家门口,进城办事、放牧转场省事省心?!鼻嗪J【弥蜗刂乔嗨啥嗾蛏晨拼宕迕窦影刈急缚等ハ爻窍坌虏傻谋茨?。加柏告诉记者,自打村里通了公路,前来采购的商贩越来越多,牛肉牛奶不愁卖,家家户户腰包鼓了起来。

2016年以来,久治县有序推进农村公路建设,新增1388公里通达自然村的公路?!澳壳?,全县已基本形成‘外通内联、通村畅乡、客车到村、安全便捷’的农村公路网络,助力去年4月全县脱贫摘帽,也为乡村振兴打好了底子?!本弥蜗馗毕爻ご滤?。

党的十八大以来,我国大力推动“四好农村路”高质量发展,新建改建农村公路235.7万公里,推动农村公路总里程在2020年底增至438万公里,占全国公路总里程的84.3%。

这是真金白银的投入——

2012年至2020年,我国大幅提高贫困地区交通建设中央投资补助标准,安排支持贫困地区公路建设的车购税资金超过1.47万亿元,约占同期全国公路建设车购税资金的61%,带动全社会投资超过6万亿元。国家高速公路、普通国道补助标准分别由“十二五”时期平均占项目总投资的15%、30%,提高到“十三五”时期的30%、50%左右。乡镇、建制村通硬化路平均补助标准提高到工程造价的70%以上。

这是令人鼓舞的成就——

2016年至2020年,国家支持贫困地区改造建设了国家高速公路1.7万公里、普通国道5.3万公里,新改建内河航道3100余公里。93.1%的贫困县实现了二级及以上公路覆盖,许多贫困县通了高速公路,不少地方还通了铁路、建了机场,干支衔接的高等级内河航道网络不断完善。截至2020年9月,具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路、通客车的“两通”目标完成,亿万农村群众实现了“出门水泥路,抬脚上客车”的梦想。

这是充满温情的画面——

在宝成铁路6063/6064次普速列车上,常常见到挑菜、背山货的老乡。全国81对公益性慢火车以最低仅1元的票价,让万千老乡圆梦小康。

在金沙江大峡谷,四川凉山彝族自治州布拖县阿布洛哈村于2019年底通上硬化路。自此,60多户村民坐车10分钟就能出村、2小时就能到县城。

“我们将扎实推进巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接?!苯煌ㄔ耸洳坑泄馗涸鹑吮硎?,下一步,将持续提升农村公路发展水平,推动农村公路建设项目更多向进村入户倾斜;统筹城市和农村交通高质量发展,提升农村客运服务水平;继续推广农村物流服务品牌,推进农村客货邮融合发展。


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